GS Extra150L (Dry) คือ แบตเตอรี่รถยนต์ประเภทไฮบริด (Hybrid) คุณภาพสูงจาก GS Battery คำว่า “Dry” (แบตเตอรี่แห้งไม่เติมน้ำกรดจากโรงงาน) หมายถึงตัวแบตเตอรี่ยังไม่มีการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟมาจากโรงงาน ช่วยให้ร้านค้าสามารถเก็บรักษาสินค้าได้ยาวนานขึ้นโดยไม่เสื่อมสภาพ ก่อนติดตั้งช่างจะทำการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟกระตุ้นเพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ 100%
ด้วยโครงสร้างแผ่นธาตุที่ผสานเทคโนโลยีตะกั่วแคลเซียมและตะกั่วพลวงเข้าด้วยกัน ทำให้แบตเตอรี่รุ่นนี้อึด ทนทานต่อความร้อนจากเครื่องยนต์สูง กินน้ำกลั่นน้อย และตอบโจทย์การใช้งานหนักเชิงพาณิชย์หรือรถวิ่งงานระยะไกลได้อย่างดีเยี่ยม
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค (Specifications)
สเปกแบตเตอรี่มาตรฐานระดับสากลที่ช่างและผู้ใช้รถไว้วางใจ:
- รหัสมาตรฐานสากล (JIS): 105D31L (ขั้วซ้าย)
- แอมป์ (Ah): 90 แอมป์
- จำนวนแผ่นธาตุ (Plates): 17 แผ่น
- ค่ากำลังสตาร์ท (CCA): 662
- ขนาดตัวแบตเตอรี่ (กว้าง x ยาว x สูง): 173 x 305 x 225 มิลลิเมตร
- การบำรุงรักษา: ดูแลง่าย ควรตรวจเช็กและเติมน้ำกลั่นทุกๆ 3 เดือน
GS Extra150L Dry ใช้กับรถรุ่นไหนบ้าง?
เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดใหญ่ และรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.5 – 3.0 CC ยอดนิยมในไทย:
- Isuzu: D-Max (3.0), MU-7 (3.0), MU-X
- Toyota: Hilux Vigo / Vigo Champ (2.5 – 3.0), Fortuner (2.5 – 3.0), Innova
- Mitsubishi: Triton, Pajero Sport
- Chevrolet: Colorado (2.5 & 2.8)
- Nissan: Frontier Navara
วิธีการดูแลรักษาแบตเตอรี่ไฮบริดให้ใช้งานได้ยาวนาน
แม้ว่า GS Extra150L Dry จะใช้เทคโนโลยีลดการระเหยของน้ำกลั่น แต่เนื่องจากเป็นแบตเตอรี่ชนิดไฮบริด ผู้ใช้ยังคงต้องเปิดฝาตรวจเช็กระดับน้ำกลั่นให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานอย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน หรือเมื่อวิ่งใช้งานครบระยะ เพื่อยืดอายุการใช้งานแผ่นธาตุให้ยาวนานสูงสุด