ยกระดับความมั่นใจในทุกการขับขี่ด้วย แบตเตอรี่ GS MFX90L (มาตรฐาน JIS 85D26L) แบตเตอรี่รถยนต์ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance Free) ยอดนิยมที่ถูกคิดค้นมาเพื่อรถยนต์ขั้วซ้าย จ่ายไฟแรงเต็มพลังถึง 80 แอมป์ พร้อมใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องคอยเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน ตอบโจทย์ความคุ้มค่าและทนทานต่อสภาพอากาศร้อนในเมืองไทยได้อย่างยอดเยี่ยม
เจาะลึกเทคโนโลยีและจุดเด่นของ GS MFX90L แบตเตอรี่กึ่งแห้ง
GS MFX90L เป็นแบตเตอรี่รถยนต์ประเภทไม่ต้องเติมน้ำกลั่น (Maintenance Free) ที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายขั้นสุด ตัวแบตเตอรี่ผ่านกระบวนการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟเข้มข้นด้วยมาตรฐานระดับโลกจากโรงงาน ทำให้พร้อมใช้งานได้ทันทีหลังติดตั้ง โดดเด่นด้วยการเลือกใช้โครงสร้างแผ่นธาตุแคลเซียม (Calcium Technology) พิเศษ ซึ่งมีคุณสมบัติช่วยลดการระเหยของน้ำกรดให้ต่ำที่สุด คุณจึงไม่ต้องคอยกังวลเรื่องการเปิดฝาเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานในเงื่อนไขการขับขี่ทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ใช้รถยนต์ยุคใหม่ที่ต้องการความเสถียรและประหยัดเวลาในการดูแลรักษา
ข้อมูลทางเทคนิคและสเปกความอึดของแบตเตอรี่ GS 85D26L
หากคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟแรงต่อเนื่องและรองรับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ได้อย่างเหลือเฟือ GS MFX90L คือคำตอบด้วยสเปกสุดคุ้มค่า โดยมีรหัสมาตรฐานอ้างอิงของญี่ปุ่นคือ JIS 85D26L ให้ความจุไฟฟ้าสูงถึง 80 แอมป์ (Ah) และมีจำนวนแผ่นธาตุภายในหนาแน่นถึง 14 แผ่น ช่วยเพิ่มความอึดและทนทานต่อความร้อนสะสมในห้องเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังให้ค่ากำลังสตาร์ท (CCA) สูงถึง 620 มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์จะสตาร์ทติดง่ายอย่างทรงพลังในทุกๆ เช้า แม้จะจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน โดยตัวแบตเตอรี่มีมิติต้นแบบ (กว้าง x ยาว x สูง) อยู่ที่ 171 x 258 x 225 มิลลิเมตร และเป็นรุ่นขั้วซ้าย (L) อย่างแม่นยำ
รายชื่อรุ่นรถยนต์นั่งและรถกระบะขั้วซ้ายที่รองรับ GS MFX90L
เนื่องจากแบตเตอรี่รุ่นนี้เป็นประเภทขั้วซ้าย (L) จึงออกแบบมาให้ตรงสเปกกับระบบไฟของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถอเนกประสงค์ SUV และรถกระบะหลากหลายยี่ห้อ คุณสามารถเช็กรุ่นรถยนต์ยอดนิยมที่สามารถเปลี่ยนมาใช้ GS MFX90L ได้ทันทีที่นี่:
- Toyota: Camry Esport (2.5), Innova (2.5), Alphard (โฉมปี 2010-2017), Vellfire (โฉมปี 2014-2018), Vigo (เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล 2.5 & 2.7) และ Harrier ทุกเครื่องยนต์ (2.0, 2.4, 3.0)
- Isuzu: D-Max (เครื่องยนต์ 1.9 & 2.5 โฉมปี 2015-2019)
- Nissan: Navara ทุกรุ่น, Navara King Cab (2.5) และ Teana
- Mitsubishi: Triton (เครื่องยนต์เบนซิน 2.4), Triton โฉม Single Cab (ปี 2014-2018) และ Lancer EX (1.8 ปี 2011)
- Mazda & Ford: Mazda 3 (เครื่องยนต์ 1.6 ปี 2012), Ford Escape (2.0 & 2.3 ปี 2003-2012) และ Ford Tribute
- Lexus & แบรนด์อื่นๆ: Lexus (รุ่น ES300, GS250, IS250, RX270, RX300), Proton (รุ่น Preve, Suprima S 1.6) และ Kia Carnival (2.4)
สะดวกสบายขั้นสุดด้วยเทคโนโลยีแคลเซียม ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น
หมดกังวลเรื่องการเปิดฝากระโปรงรถมาเช็กระดับน้ำกลั่นบ่อยๆ ด้วยโครงสร้างแผ่นธาตุที่ผลิตจากเทคโนโลยีแคลเซียมพิเศษ (Calcium Technology) คุณภาพสูง ซึ่งมีคุณสมบัติเด่นในการควบคุมอัตราการระเหยของน้ำกรดให้ต่ำมาก แบตเตอรี่ GS MFX90L จึงเป็นแบตเตอรี่กึ่งแห้ง (Maintenance Free) ที่ถูกเติมน้ำกรดและชาร์จไฟเข้มข้นมาจากโรงงานเรียบร้อยแล้ว พร้อมให้คุณติดตั้งและสตาร์ทรถออกเดินทางได้ทันที โดยไม่ต้องดูแลน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานภายใต้การขับขี่ปกติ
สเปกแอมป์สูง 80 Ah พร้อมแผ่นธาตุ 14 แผ่น ทนทานต่อความร้อน
ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกสภาพการจราจรที่ติดขัดของเมืองไทย ด้วยขุมพลังความจุไฟฟ้าที่สูงถึง 80 แอมป์ (Ah) มอบการจ่ายกระแสไฟให้กับระบบแอร์ หน้าจอ ไฟหน้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ได้อย่างเสถียรต่อเนื่อง ตัวแบตเตอรี่อัดแน่นด้วยโครงสร้างแผ่นธาตุภายในถึง 14 แผ่น ช่วยเพิ่มความอึด ถึก ทนทานต่อความร้อนสะสมในห้องเครื่องยนต์ และให้กำลังไฟสตาร์ทสูง (High CCA) ถึง 620 ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่ายอย่างทรงพลังแม้ในเช้าที่อากาศเย็นหรือจอดรถทิ้งไว้นาน
วิธีเช็กตำแหน่งขั้วแบตเตอรี่ขั้วซ้าย (L) ให้ตรงกับสเปกรถคุณ
แบตเตอรี่ GS MFX90L บรรจุในขนาดมิติตัวถังมาตรฐาน JIS 85D26 (ขนาด 171 x 258 x 225 มม.) โดยรหัสลงท้ายด้วยตัว L หมายถึงตำแหน่ง “ขั้วซ้าย” ซึ่งขั้วบวกจะอยู่ทางฝั่งซ้ายมือเมื่อเราหันหน้าเข้าหาตัวแบตเตอรี่ (โดยหันฝั่งที่ขั้วอยู่เข้าหาตัวเรา) แบตเตอรี่รุ่นนี้จึงออกแบบมาให้ตรงกับสเปกระบบไฟของรถยนต์ขั้วซ้ายยอดนิยม เช่น Isuzu D-Max (1.9 & 2.5), Toyota Camry, Toyota Vigo เบนซิน/ดีเซล, Nissan Navara และ Mitsubishi Triton เพื่อป้องกันการติดตั้งผิดฝั่งซึ่งอาจทำให้สายไฟในรถเอื้อมไม่ถึง