GS MFX190L แบตเตอรี่รถยนต์ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance-Free) พลังงานไฟสูงแกะกล่องพร้อมใช้งานได้ทันที ตัวช่วยเติมเต็มความมั่นใจในทุกการเดินทางจากแบรนด์ยอดนิยมระดับโลก รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาอย่างแข็งแกร่งเพื่อรองรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดใหญ่ รถอเนกประสงค์ (SUV) รถกระบะ และรถตู้เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้โครงสร้างขั้วซ้าย (L) โดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยรหัสมาตรฐานญี่ปุ่น JIS 105D31 ภายในอัดแน่นด้วยแผ่นธาตุหนาพิเศษถึง 17 แผ่น มอบกำลังไฟสตาร์ทสูงถึง CCA 710 และพิกัดความจุสูงถึง 90 แอมป์ (Ah) ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่ายอย่างทรงพลัง จ่ายกระแสไฟฟ้าได้อย่างเสถียรและต่อเนื่องในทุกสภาวะการขับขี่
จุดขายสำคัญของ GS MFX190L คือความสะดวกสบายที่ตอบโจทย์ผู้ใช้รถยุคใหม่ ด้วยนวัตกรรมฝาปิดและโครงสร้างแผ่นธาตุลิขสิทธิ์เฉพาะของ GS ที่ช่วยลดอัตราการระเหยของน้ำกรดให้ต่ำที่สุด ส่งผลให้คุณไม่ต้องดูแลหรือเติมน้ำกลั่นเลยตลอดอายุการใช้งานในการขับขี่ทั่วไป ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า มอบทั้งความอึด ทนทาน และช่วยประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาอย่างเหนือชั้น
ข้อมูลจำเพาะและสเปกทางเทคนิค GS MFX190L (JIS 105D31)
แบตเตอรี่รถยนต์ GS รุ่น MFX190L มาพร้อมรหัสมาตรฐานญี่ปุ่น JIS 105D31 ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance-Free) ขั้วซ้าย (L) ที่ได้รับการพัฒนาโครงสร้างภายในให้มีความทนทานสูง อัดแน่นด้วยจำนวนแผ่นธาตุหนาพิเศษถึง 17 แผ่น มอบพลังงานความจุไฟฟ้าสูงถึง 90 แอมป์ (Ah) พร้อมให้กำลังสตาร์ทที่ทรงพลังด้วยค่า CCA สูงถึง 710 ตัวแบตเตอรี่มีขนาดมิติ (กว้าง x ยาว x สูง) อยู่ที่ 173 x 305 x 225 มิลลิเมตร จ่ายกระแสไฟสม่ำเสมอ รองรับการใช้งานกับระบบไฟฟ้าในรถยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม
รุ่นรถยนต์กระบะ รถอเนกประสงค์ และรถตู้ที่รองรับ (ขั้วซ้าย L)
แบตเตอรี่รุ่นนี้ออกแบบมาให้เป็นขนาดสเปกตรงรุ่นสำหรับรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2,500 – 3,000 ซีซี ที่ใช้โครงสร้างแบตเตอรี่ขั้วซ้าย (L) โดยรองรับรถยนต์รุ่นยอดนิยมตามหน้าเว็บไซต์หลัก ดังนี้:
- Toyota: Fortuner (3.0) รุ่นปี 2005-2015, Vigo (3.0), Innova (2.5 & 2.7), Prado (3.0) รุ่นปี 2012
- Isuzu: D-Max (2.5 & 3.0), MU-7 (3.0), MU-X (2.5 & 3.0)
- Mitsubishi: Triton (2.4 & 2.5 & 3.2) รุ่นปี 2007-2022, Pajero Sport รุ่นปี 2016-2022
- Chevrolet & Mazda: Colorado Z71 (2.5 & 3.0), BT-50 (2.5 & 3.0) รุ่นปี 2006-2015
- แบรนด์อื่นๆ: KIA Grand Carnival (2.2 & 2.9), TATA Xenon 150 NX-Plore (2.2), TATA Xenon CNG (2.2), X-Tend Cab DLS (2.2)
จุดเด่นประสิทธิภาพทำไมต้องเลือก GS MFX190L
- กำลังไฟสตาร์ทสูง (CCA 710): จ่ายไฟแรงสะใจ สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหญ่ติดง่ายทันที ไม่ต้องลุ้นแม้ในตอนเช้าหรือหลังจอดทิ้งไว้นาน
- แบตเตอรี่พร้อมใช้ (Ready to Use): ผ่านกระบวนการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟมาตรฐานจากโรงงานสยามยีเอสแบตเตอรี่ สามารถนำไปติดตั้งใช้งานได้ทันที
- หมดกังวลเรื่องน้ำกลั่น: ด้วยเทคโนโลยีฝาปิดและโครงแผ่นธาตุพิเศษ ช่วยลดการระเหยของน้ำได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้คุณไม่ต้องคอยเปิดฝาดูแลหรือเติมน้ำกลั่นเลยตลอดอายุการใช้งานทั่วไป
วิธีการดูแลรักษาแบตเตอรี่กึ่งแห้ง GS MFX190L ให้ใช้งานได้ยาวนาน
แม้ว่า GS MFX190L จะเป็นแบตเตอรี่ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance-Free) ที่ออกแบบมาให้ไม่ต้องเติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งานทั่วไป แต่การดูแลรักษาระบบไฟขั้นพื้นฐานจะช่วยยืดอายุการใช้งานให้คุ้มค่ายิ่งขึ้น โดยมีข้อควรรู้ดังนี้:
- ตรวจเช็กขั้วแบตเตอรี่: ตรวจดูไม่ให้มีคราบขี้เกลือเกาะบริเวณขั้วบวกและขั้วลบ หากพบเจอให้ใช้น้ำอุ่นเช็ดทำความสะอาดและทาจาระบีบางๆ
- เช็กความแน่นของขาปลอกรัด: ตรวจสอบให้ตัวแบตเตอรี่ถูกยึดแน่นกับแท่นวางในห้องเครื่อง ไม่สั่นคลอนขณะขับขี่เพื่อป้องกันแผ่นธาตุภายในชำรุด
- สังเกตตาแมว (Indicator): ตรวจสอบสถานะกำลังไฟผ่านช่องตาแมวบนฝาแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ เพื่อเช็กว่าระบบไฟและไดชาร์จของรถยังทำงานปกติ
ข้อแตกต่างระหว่าง GS MFX190L กับแบตเตอรี่ชนิดเติมน้ำกลั่นทั่วไป
สำหรับผู้ขับขี่ที่ลังเลว่าทำไมต้องอัปเกรดมาใช้รุ่น GS MFX190L แทนแบตเตอรี่น้ำรุ่นเดิมๆ นี่คือข้อเปรียบเทียบที่เห็นภาพชัดเจนที่สุด:
- ความสะดวกสบาย: แบตเตอรี่น้ำทั่วไปต้องคอยเปิดฝากระโปรงรถเพื่อเช็กระดับน้ำกลั่นทุกๆ 1-2 เดือน แต่รุ่น MFX190L ช่วยประหยัดเวลาและตัดปัญหานี้ออกไปได้เลย
- อัตราการสูญเสียน้ำกรด: โครงสร้างฝาปิดของรุ่นนี้เป็นระบบปิดพิเศษที่ช่วยหมุนเวียนไอน้ำกลั่นให้กลั่นตัวกลับลงไปด้านล่าง ทำให้สูญเสียน้ำต่ำกว่าแบตเตอรี่ทั่วไปหลายเท่า
- กำลังสตาร์ทที่เหนือกว่า: ด้วยจำนวนแผ่นธาตุที่สูงถึง 17 แผ่น ทำให้ค่ากำลังสตาร์ท (CCA) ของรุ่นกึ่งแห้งนี้สูงและนิ่งกว่า ส่งผลดีต่อระบบไฟของรถยนต์รุ่นใหม่ๆ