GS MFX190R แบตเตอรี่รถยนต์ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance-Free) ทรงพลัง พร้อมใช้งานได้ทันทีแกะกล่อง นวัตกรรมการจ่ายกระแสไฟคุณภาพสูงจากแบรนด์ยอดนิยมระดับโลก รุ่นนี้ได้รับการออกแบบโครงสร้างมาอย่างแข็งแกร่ง เพื่อรองรับการใช้งานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดใหญ่ รถอเนกประสงค์ (SUV) รถกระบะ และรถตู้เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้โครงสร้างระบบไฟฟ้าขั้วขวา (R) โดยเฉพาะ โดดเด่นด้วยรหัสมาตรฐานญี่ปุ่น JIS 105D31 ภายในอัดแน่นด้วยโครงแผ่นธาตุหนาพิเศษถึง 17 แผ่น มอบพิกัดความจุสูงถึง 90 แอมป์ (Ah) พร้อมให้กำลังไฟสตาร์ทที่แรงสะใจด้วยค่า CCA สูงถึง 710 ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่ายอย่างทรงพลัง จ่ายกระแสไฟฟ้าได้อย่างเสถียร นิ่ง และต่อเนื่องในทุกสภาวะการขับขี่
จุดขายสำคัญที่ทำให้ GS MFX190R ครองใจผู้ใช้รถกระบะคือความสะดวกสบายที่ตอบโจทย์ชีวิตยุคใหม่ ด้วยเทคโนโลยีฝาปิดระบบพิเศษและโครงสร้างแผ่นธาตุลิขสิทธิ์เฉพาะของ GS ที่ช่วยลดอัตราการระเหยของไอน้ำกรดให้ต่ำที่สุด ส่งผลให้คุณไม่ต้องคอยเปิดฝาดูแลหรือเติมน้ำกลั่นเลยตลอดอายุการใช้งานในการขับขี่ทั่วไป ถือเป็นแบตเตอรี่อัปเกรดที่มอบความคุ้มค่าสูงสุด ทั้งในเรื่องของความอึด ความทนทาน และการประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาอย่างเหนือชั้น
ข้อมูลจำเพาะและสเปกทางเทคนิค GS MFX190R (JIS 105D31)
แบตเตอรี่รถยนต์ GS รุ่น MFX190R มาพร้อมรหัสมาตรฐานญี่ปุ่น JIS 105D31 ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ประเภทกึ่งแห้ง (Maintenance-Free) ขั้วขวา (R) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซลบล็อกใหญ่ โครงสร้างภายในอัดแน่นด้วยแผ่นธาตุหนาพิเศษถึง 17 แผ่น มอบพลังงานความจุไฟฟ้าสูงถึง 90 แอมป์ (Ah) พร้อมค่ากำลังสตาร์ทที่แรงเสถียรด้วยค่า CCA สูงถึง 710 ตัวแบตเตอรี่มีขนาดมิติมาตรฐาน (กว้าง x ยาว x สูง) อยู่ที่ 173 x 305 x 225 มิลลิเมตร จ่ายกระแสไฟสม่ำเสมอ ทนทานต่อสภาพอากาศร้อนและการใช้งานหนักได้อย่างดีเยี่ยม
รุ่นรถยนต์กระบะ รถอเนกประสงค์ และรถตู้ที่รองรับ (ขั้วขวา R)
แบตเตอรี่รุ่นนี้ออกแบบมาให้เป็นขนาดสเปกตรงรุ่นสำหรับรถยนต์ที่ใช้โครงสร้างแบตเตอรี่ขั้วขวา (R) โดยรองรับรถยนต์หลากหลายรุ่นตามหน้าเว็บไซต์หลักของ GS Battery ดังนี้ครับ:
- Toyota: Tiger (2.5), Sport Rider (2.5), Hiace (รุ่นดัดแปลง)
- Isuzu: TFR (2.5 & 2.8), Cameo (2.5), Dragon Eye (2.5)
- Nissan: Frontier (2.7 & 3.0), Urvan (รุ่นดัดแปลง)
- Ford & Mazda: Everest (2.5 & 3.0) รุ่นปี 2003-2014, Ranger (2.5 & 3.0) รุ่นปี 2007-2012, Fighter, Escape (3.0)
- Mitsubishi: L200 Strada, Trooper (2.5 & 3.0)
- SsangYong: Stavic (2.0), Stavic Turismo (2.0)
- รุ่นอื่นๆ: B2500, TATA Xenon (2.2), TATA Xenon X-Tend Cab (2.2)
จุดเด่นประสิทธิภาพทำไมต้องเลือก GS MFX190R
- กำลังไฟสตาร์ทสูง (CCA 710): ด้วยการจ่ายไฟที่แรงและนิ่งเสถียร ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่สตาร์ทติดง่ายทันที แม้จะจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน
- แบตเตอรี่พร้อมใช้ (Ready to Use): ผ่านกระบวนการเติมน้ำกรดและชาร์จไฟมาตรฐานเสร็จสรรพมาจากโรงงาน สามารถนำไปติดตั้งใช้งานได้ทันทีหลังแกะกล่อง
- ประหยัดเวลา ไม่ต้องดูแลน้ำกลั่น: ด้วยเทคโนโลยีฝาปิดระบบพิเศษลิขสิทธิ์เฉพาะของ GS ช่วยหมุนเวียนและลดการระเหยของน้ำกรดให้อยู่ในระดับต่ำสุด คุณจึงไม่ต้องคอยกังวลเรื่องการเปิดฝาเช็กหรือเติมน้ำกลั่นเลยตลอดอายุการใช้งานทั่วไป
สัญญาณเตือนเมื่อไหร่ที่ควรเปลี่ยนมาใช้ GS MFX190R
สำหรับผู้ใช้รถกระบะหรือรถตู้ที่เริ่มสังเกตเห็นอาการผิดปกติของระบบไฟในรถ นี่คือสัญญาณเตือนสำคัญที่บ่งบอกว่าแบตเตอรี่ลูกเดิมของคุณกำลังเสื่อมสภาพ และถึงเวลาอัปเกรดมาใช้ GS MFX190R เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง:
- เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก: โดยเฉพาะในช่วงเช้าตอนเพิ่งเปิดรถ หรือหลังจากจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน เสียงไดสตาร์ทจะลากยาวกว่าปกติ
- ระบบไฟส่องสว่างดรอปลง: สังเกตเห็นได้ชัดเจนว่าไฟหน้าของรถเริ่มหรี่ลง หรือระบบกระจกไฟฟ้าทำงานช้าลงอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่จอดติดไฟแดง
- อายุการใช้งานเกินกำหนด: หากแบตเตอรี่ลูกเดิมใช้งานมานานเกินกว่า 1.5 – 2 ปี การเปลี่ยนมาใช้รุ่นกึ่งแห้งที่มีค่า CCA สูงถึง 710 จะช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ได้เป็นอย่างดี
แนะนำรุ่นแบตเตอรี่ GS ที่ใกล้เคียงสำหรับเป็นทางเลือกในการใช้งาน
หากคุณต้องการเปรียบเทียบสเปกหรือกำลังมองหาทางเลือกอื่นเพิ่มเติม โครงสร้างแบตเตอรี่ในกลุ่มตระกูล 105D31 และรุ่นใกล้เคียงของ GS มีตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับทำลิงก์ภายใน (Internal Link) ดังนี้ครับ:
- GS MFX180R PLUS: ตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับรถกระบะขั้วขวา (R) ขนาดความจุ 85 แอมป์ และค่า CCA 690 เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดงบประมาณลงมาอีกระดับ
- GS MFX200R: รุ่นท็อปสุดในกลุ่มขั้วขวา (R) สำหรับผู้ที่ต้องการอัปเกรดความจุไฟเพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ รองรับรถยนต์ที่มีการติดตั้งเครื่องเสียงหรืออุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม